Le pont National a été construit entre 1852 et 1853. Il fut appelé pont Napoléon III jusqu’en 1870. D’une longueur totale de 188,50 m, il comporte cinq arches en maçonnerie, il fut inauguré en 1853 en tant que pont ferroviaire, pour permettre le passage de la ligne de Petite Ceinture et pour relier les fortifications de part et d’autre du fleuve. Aujourd’hui, la partie ferroviaire est désaffectée, c’est un pont automobile essentiellement.

Les photographies viennent de Wikimédia Commons pour la plupart, sauf mention contraire (quand je penserai à l’écrire).

Et de deux, plus que trente cinq !

Là, je pianote dans la salle d’embarquement de Roissy Terminal 2A. Le vol du retour s’approche. Il est 21h 30, décollage prévu à 22h30.

A demain.

Voilà une promenade qui a pris du temps. Il y a longtemps que je l’ai sous le coude mais comme je termine mon séjour à Paris… Je vous emmène en promenade sur les ponts. Je longerai la Seine d’amont en aval.  Allons-y ; c’est parti.

Attention, il y en a… 37 . Oui, il y a 37 ponts à Paris ! De quoi loger du monde, dites-vous ? Attention, certains ponts inaccessibles aux piétons, réservés à la circulation automobile routière ou ferroviaire doivent être plus inconfortables.

Si vous relevez des erreurs, faites-le moi savoir. Des commentaires sont possibles en fin d’article.

Le pont amont

Le pont amont est le premier de la ville à franchir la Seine . Il est situé au sud-est de la ville, dont la limite administrative avec Ivry et Charenton se situe à quelques mètres en amont. Il relie le XII° arrondissement et le quai de Bercy à l’est au XIII° arrondissement et au quai d’Ivry à l’Ouest.

C’est un pont exclusivement automobile situé sur le périphérique. Il mesure 270 m de long, c’est le deuxième plus long pont de Paris après son homologue à la sortie de la ville : le pont aval. Inauguré en 1969, il ne porte pas de nom officiel. C’est juste son emplacement géographique qui le désigne. Photographie provenant du Laboratoire central des ponts et chaussées.

Ne soyez pas trop gourmand(e), un pont à la fois. Il pourra y avoir plusieurs articles un même jour, ceci dit. Un mois sur les ponts, c’est long.

Sous les ponts, l’hiver, ce doit être bien pire. Ne croyez-vous pas ?